Vor vielen Jahren las ich in einem Catridges of the World darüber, das ein Bekloppter in den USA sich 308 Hülsen auf "Forward Ignition" umgebaut hat.
Also: Hülsenboden anbohren, Gewinde schneiden, Messingröhrchen mit Aussengewinde von VORNE einschrauben (das Röhrchen wird vorn geschlitzt und mit Schraubendreher eingebaut) und dann das Zündhütchen setzen.
Die Zündflamme geht dann etwa in der Mitte der Hülse in das Pulver und alles wöre dadurch viel präziser.
Ich frage mich da: NOCH PRÄZISER?
Eine 308 schiesst doch auf 100 Meter eh Loch in bis Loch an Loch?!
Aber wenn ich mir die 338 Lapua Hülsen ansehen - oder erst die 408 Cheytac Hülsen ... da kommen schon Ideen auf.
Ob es Sinn macht?
Forward Ignition
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Re: Forward Ignition
Versuche gerade, mir das bildlich vorzustellen. Gelingt mir nur mässig.
- Kemira
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Re: Forward Ignition
Kann eigentlich nur so aussehen:
(man möge mir meine miese Handzeichnung verzeihen )
Was ich mich frag - wie hindert man bei der Konstruktion das Pulver daran, ins Röhrchen zu rieseln? Die Zündflamme soll ja direkt in die Ladung feuern...? Oder ist das kein Problem...? Interessante Konstruktion ist es in jedem Fall.
Besten Gruß!
Kemira
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Was ich mich frag - wie hindert man bei der Konstruktion das Pulver daran, ins Röhrchen zu rieseln? Die Zündflamme soll ja direkt in die Ladung feuern...? Oder ist das kein Problem...? Interessante Konstruktion ist es in jedem Fall.
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Re: Forward Ignition
Es gibt Dinge, welche die Welt nicht braucht.
Erinnert mich irgendwie an die glücklose hülsenlose Munition von Voere.
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