Seriennummer AR

[Mr.Propper]

Bei meiner Ceracote Beschichtung am AR wurde die SN abgeklemmt und ist nachher genauso sichtbar wie vorher.
Ich würde mal den Ceracote Beschichter Fragen was er sich dabei gedacht hat!

[Reverend357]

interessanterweise siehst am glock lauf noch alles obwohl die selbe beschichtung drauf ist...

[impact]

Jo, sollt ma im Idealfall schon abkleben, wenns nicht gerade tief graviert ist sondern nur oberflächlich gelasert. Eventuell kommts da in Grenzbereichen hin und wieder zu schlechteren Ergebnissen... wenn man denkt die Gravur ist tief genug um einfach drüberzulackieren, aber sich dann doch zu viel Lack in den Vertiefungen gesammelt hat... oder die Zeichen gerde noch erkennbar sind.
Die Nummer nachlasern ist an und für sich kein Drama, und wäre prinzipiell ja auch in der Werkstatt des Anbieters vorhanden, wenn ich mich nicht irre.... das Beschusszeichen nachlasern sollte dann aber doch vielleicht lieber das Beschussamt selbst machen

[Reverend357]

Grad nochmal bei besserem Licht usw gecheckt...Beschusszeichen sind noch sichtbar. Seriennummer nicht.....

[gunlove]

interessanterweise siehst am glock lauf noch alles obwohl die selbe beschichtung drauf ist...

Glock Perfection eben!

[gipflzipfla]

Jep mal schauen was die so sprechen. Dürfte bei Laser eher die Temperatur sein die einen neubeschuss fordert...schauma mal. ....

Ich sitze ja oftmals aufm Beschussamt herum und schaue zu.
Die Lasergravur der Beschusszeichen findet n a c h dem Beschuss statt.

Die Hitzeinbringung ist dabei punktuell und so minimal, das wirkt sich nicht aus. Sonst würde man ja nach wie vor konventionnell mit Hammer und Stempel stempeln müssen.

Eine Waffennummer einlasern ließe ich maximal das Beschussamt durchführen.


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[Reverend357]

ich lass da sowieso nix gravieren...ich geh davon aus wenn ich 500er hinleg dass das alles passt wie es soll...mir reicht schon wenn ich spazieren fahren kann wegen dem blödsinn, rest darf sich wer anderer den kopf zerbrechen....

oida geht mir das alles wieder massiv auf den sack....genau darum lass ich sowas von profis machen, damit ich mir danach den kopf zerbrechen kann ob ich jetzt mit meiner BH probleme bekomme....

[Reverend357]

Ok, Antwort von Verex. Mit dem richtigen licht ist die Seriennummer sichtbar...was technisch gesehen stimmt. Richtiges Licht heißt Halogen Werkstatt Scheinwerfer in meinem Dark Room von Kellerwohnung...mit Handguard natürlich 0 chance das zu sehen, aber rein rechtlich ist eine Seriennummer auf dem Lauf drauf...dh ich bin mit dem Custom UID Lasertag vermutlich am besten dran...und wenn der herr inspektor bei der Kontrolle wirklich mehr sehen will dann hoff ich er hat ne gute taschenlampe mit...

Rechtlich bin ich abgesichert, und der Tag ist unterwegs...11 usd mit versand sind jetzt auch schon egal bevor ich 100€+ fürs einlasern und nachbeschichten brenn und nochmal 350km fahr. so schön ist die gegend über den Ötscher dann auch nicht...

[Mushr00m]

Ich hatte dasselbe Problem bei meiner alten OA15
Da war die Nummer auch nur oberflächlich geläsert und als ich das Ding dann lackieren wollte hab ichs zuvor mit Alkohol entfetten wollen, plötzlich war die Nummer zum Teil weg
Hab die Seriennummer, Marke (OA15) und das Kaliber dann bei meinem ehemaligen Büchsenmacher einschlagen lassen. (Infos hat er alle ausm ZWR und nit von mir diktieren lassen)
Hat mich nen 10er Trinkgeld gekostet

War nie ein Problem

[Reverend357]

Wenns hart auf hart kommt...infos aus ZWR, einschlagen kann ich die 5 zeichen selbst auch...soweit bin ich bei der werkstoffberarbeitung in der lehrzeit auch noch gekommen. Neben u stahl feilen....aber wie gesagt, drauf ist sie, mit handschutz sieht mans sowieso nicht, und der gelaserte alu tag sollte reichen. ist auch einfacher zu sehen.

mich juckts ja schon richtig in den fingern...kleinteile kommen morgen...upper wär fast fertig geworden am wochenende...da hab ich extra inbus sets gekauft in zoll und metrisch damit wieder alles da ist, und dann brauch ich auf einmal Torx für die railcover...aber der kommt heute^^