E Auto Tipps & Erfahrungen

[Hane]

7 Jahre 110.000km Mercedes BEd Elektro Wagerl.
Bin zufrieden damit. Neupreis um ca. 3.000€ teurer als vergleichbarer Diesel.
Jährliche Ersparnis ca. 2500,-
Einzig der Wiederverkaufspreis ist beschissen. Werde ihn wohl noch ein paar Jahre fahren und dann versuchen den Akku als Hausakku zu verwenden. Rest wird Teilespender.
Bis jetzt eine Reperatur auf Gewährleistung am Motor, Lager singt, typisch Tesla Antriebsstrang. Sonst keinerlei Probleme.
Wartungache ich seit 2 Jahren selbst.

[IT Guy]

https://www.opel.de/fahrzeuge/rocks-e/uebersicht.html

[Hane]

https://www.google.com/amp/s/insideevs. ... ncois/amp/

[Hane]

Ansonsten finde ich den Kia Kona als halbwegs günstiges Elektrofahrzeug auch für den Feldweg ganz okay

[IT Guy]

Gibt's eigentlich ein Gesetz, das vorschreibt dass Elektro Autos hässlich sein müssen?

[Hane]

Naja, hässlich finde ich z.B. den Volvo und die Mercedes nicht. Bei den Hyundai und Kia ist es wohl Geschmackssache, schauen halt asiatisch aus. Die Audi und VW sind meiner Meinung nach auch OK.

[Lindenwirt]

Aus meiner Sicht der Dinge lohnt sich ein E-Auto erst für den normalen Verbraucher wenns die deutlich günstiger sind,
UND wenn er es laden kann, mit dem überschüssigen Strom der vom Dach kommt aus der eigenen PV Anlage am Dach.
Was ist so ein Kübel Wert nach 8–10 Jahre?
Wie schauts mit der Akkuleistung aus nach 8–10 Jahren für den Zweitbesitzer der sich kein neues E-Auto leisten kann?
Werkstattkosten werden auch interessant sein nach der Garantie,
eine freie Werkstatt greift dir bei so einer Kiste nicht rein, wenn er leuchtet wie ein Christbaum.
Da ist soviel Technik drinnen, da wird sich der eine oder andere noch anschauen.
Wennst dir einen Zumpfal Honda E kaufst um über 30.000 Flocken,
ist mit Garantie nach 8 Jahren Schluss bzw. 150.000 km.

Wenn die Kisten in der Firma laufen,
ist eh alles Wurscht, da die Kisten steuerlich bevorzugt sind
und sie innerhalb der Garantie wieder abgestoßen werden.

Wenn ich mir die gebrauchten Teslas so ansehe dürfte der Wertverlust nicht sehr hoch sein. Angebot und Nachfrage halt.
Bei den Werkstattkosten bin ich mir nicht sicher, schaue mal hier: https://www.enbw.com/blog/elektromobili ... d-wartung/
ADAC meint 35% geringere Kosten. Würde auch Sinn machen, ist ja nix dran an so einem Auto, Akku und E-Motor.

Gibt's eigentlich ein Gesetz, das vorschreibt dass Elektro Autos hässlich sein müssen?

So verschieden sind die Geschmäcker, finde den Enyaq Coupe RS extrem fesch.
So schaut die Konfiguration aus:

[Hane]

Die Teslas halten den Wert recht gut. Meine B-Klasse hat sehr stark verloren seitdem das Ding nicht mehr produziert wird.
Wartungskosten würde ich auf weniger als die Hälfte schätzen.
Normale Kleinigkeiten wie Bremsflüssigkeit, Kühlflüssigkeit, Innenraumfilter, Wischer, Reifendruck,... sind gleich. Kein Motoröl, Ölfilter, Luftfilter, Kraftstoffilter machen beim normalen Service was aus. Zusätzlich kein Zahnriemen, fast nie Bremsen, kein Auspuff, kein Getriebeölwechsel/Spülung macht auf Dauer was aus.

[Pitmaster]

Wenn ich mir die gebrauchten Teslas so ansehe dürfte der Wertverlust nicht sehr hoch sein. Angebot und Nachfrage halt.
Bei den Werkstattkosten bin ich mir nicht sicher, schaue mal hier: https://www.enbw.com/blog/elektromobili ... d-wartung/
ADAC meint 35% geringere Kosten. Würde auch Sinn machen, ist ja nix dran an so einem Auto, Akku und E-Motor.

Nix dran so lange die Elektronik das tut, was sie machen soll,
die Milchmädchenrechnung soll jeder für sich selbst machen, ob er sich eine Benziner-, Diesel- oder Elektrokutsche kauft.
Ist halt schon viel Druck der versucht wird aufzubauen,
ich schaue mir das genüsslich an die nächsten Jahre und dann schauen wir mal,
außer es wird uns aufgezwungen und es gibt dann eh nichts anderes mehr für den Konsumenten.

https://www.merkur.de/politik/eu-parlam ... 99938.html

https://www.elektroniknet.de/automotive ... 96665.html

[Lindenwirt]

Die Elektronik hast meiner Meinung nach in jedem Verbrenner auch. So sehr unterscheiden sich die Assistenz- und Infotainmentsysteme nicht. Ein ID3 muss z.b auch nicht jährlich zur Inspektion, aktuell sind die Intervalle zweijährig.
Nichts desto trotz sind die Kaufpreise der E Autos aber noch jenseits von gut und böse. Da sehe ich das eigentliche Problem. Und natürlich in der Ladeinfrastruktur.
Genüsslich ansehen die nächsten Jahre spielts bei den aktuellen Spritpreisen aber halt auch nicht mehr. €2 fürn Diesel ist aktuell schon eine Ansage. Bisserl unlustig mitn PickUp aktuell die Tankstelle aufzusuchen.