Frust- und Ärger-Thread

[Jagdmatch]

Elektroauto mit Akkuversorgung haben keine Zukunft. Das Problem der Akkus (Reichweite, Gewicht, Herstellung, ...) ist unlösbar.
Diese Fahrzeuge werden jetzt nur mehr verkauft, um deren Entwicklungskosten teilweise reinzubringen.

Die Zukunft werden Elektroautos sein, die den benötigten Strom selbst herstellen und nur über eine kleine Überbrückungsbatterie verfügen.
Bsp: Stromerzeugung mittels Brennstoffzelle aus Wasserstoff.
Getankt wird Wasserstoff, die Abgase sind reiner Wasserdampf. Die ersten Wasserstofftankstellen gibt es bereits.

[gipflzipfla]

.....
Getankt wird Wasserstoff, die Abgase sind reiner Wasserdampf. Die ersten Wasserstofftankstellen gibt es bereits.

Darauf warte ich bereits seit 40 Jahren...
Aber man soll ja die Hoffnung bekanntlich niemals aufgeben.

Irgendeine Gretl wird uns aber auch dann wieder weismachen, dass Wasserdampf schädlich für die Umwelt ist.
Wohin bloß mit dem ganzen Dampf... Mit Wasser kann man ja noch leben

Edit, hab ich grad im Nwesletter:

https://www.springerprofessional.de/ele ... Newsletter

[Bdave]

Wie gesagt, für meinen (!) Einsatzzweck passen die Ganzjahresreifen. Wie fahren damit wirklich nur Kurzstecke. Die 5 Tage im Jahr mit Schneefahrbahn fahr ich halt dementsprechend angepasst. Der Reifen ist jetzt ca 1.5 Jahre drauf und klebt noch immer am Asphalt.

Im Westen oder für Gelände würd ich mir natürlich auch einen Wintersatz gönnen.

Am SUV haben wir eh auch zwei Reifensätze. Wobei ich schon überlegt habe, auch dort mal Ganzjahresreifen zu testen.

Bis zum Lockdownende 2023 kann ich mir dann ja wieder Winterreifen gönnen

[Yukon]

Wie gesagt, für meinen (!) Einsatzzweck passen die Ganzjahresreifen. Wie fahren damit wirklich nur Kurzstecke. Die 5 Tage im Jahr mit Schneefahrbahn fahr ich halt dementsprechend angepasst. Der Reifen ist jetzt ca 1.5 Jahre drauf und klebt noch immer am Asphalt.

Im Westen oder für Gelände würd ich mir natürlich auch einen Wintersatz gönnen.

Am SUV haben wir eh auch zwei Reifensätze. Wobei ich schon überlegt habe, auch dort mal Ganzjahresreifen zu testen.

Bis zum Lockdownende 2023 kann ich mir dann ja wieder Winterreifen gönnen

Optimist

[Jagdmatch]

Bin überzeugt, das Wasserstoff kommt.
Ich sah unlängst die ersten Modelle von Wasserstofftankstellen, die auch den Wasserstoff mittel Photovoltaik selbst herstellen.
Die kannst irgendwo hinstellen, müssen nicht mal aufwendig beliefert werden.
Genial.

[Tobi]

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Getankt wird Wasserstoff, die Abgase sind reiner Wasserdampf. Die ersten Wasserstofftankstellen gibt es bereits.

Darauf warte ich bereits seit 40 Jahren...
Aber man soll ja die Hoffnung bekanntlich niemals aufgeben.

Irgendeine Gretl wird uns aber auch dann wieder weismachen, dass Wasserdampf schädlich für die Umwelt ist.
Wohin bloß mit dem ganzen Dampf... Mit Wasser kann man ja noch leben

Edit, hab ich grad im Nwesletter:

https://www.springerprofessional.de/ele ... Newsletter

Die Apollo-Raumkapseln sind Ende der 60er bereits mit Wasserstoffzellen zum Mond geflogen. Klar, die Energiemenge dafür ist wohl deutlich geringer als ein 1,5t Auto 800km weit zu bewegen, trotzdem gibt es die Technologie schon lange und ich frage mich, warum das nicht forciert wird.

Als ich letztes Jahr in Japan war, habe ich mir im Toyota-Museum das neue Wasserstoffauto angesehen, das jetzt bei ihnen eingeführt wird. Tankstellennetz wird bereits ausgebaut. Japan hat kein Erdöl, deshalb nehme ich an, dass es dort auch kaum eine einflussreiche Öl-Lobby geben wird.

Man müsste den Wasserstoff in Offshore-Anlagen mit angeschlossenem Windpark direkt im Meer erzeugen und dann auf Tanker füllen, die einen Teil davon für ihren eigenen Antrieb verwenden, so wie es bereits bei Flüssiggastankern gemacht wird. Wenn wir nämlich Kohlekraftwerke für die Elektrolyse aufstellen, ist erst recht wieder nichts gewonnen.

[Nuss_95]

Was bei isolierter Betrachtung des Akkus sicher richtig ist, aber auch der Akku will mit Energie gefüllt werden, die irgendwo erzeugt werden muss. Wenn dafür man eine PV-Anlage am Dach des Eigenheims hat, wird die Umweltverträglichkeit wohl gegeben sein, wenn jedoch zur Energieerzeugung ein kalorisches Kraftwerk angeworfen werden muss, bezweifle ich die effiziente Energienutzung heftig.

Glaubst du dass Ölraffinerien ausschließlich mit Ökostrom betrieben werden?

Die Herstellung vom Benzin/Diesel verbraucht schon mehr Energie als ein EV bevor der Treibstoff überhaupt im Tank ist. Und das kalorische Kraftwerk ist auch effizienter und emissionsärmer als dezentrale Verbrenner.

Für Benzin- und Dieselfahrzeuge gibts weiterhin Anwendungen in denen sie vorteilhaft sind. Zig millionen Städtependler in Europa gehören da aber nicht dazu.

[Jagdmatch]

, trotzdem gibt es die Technologie schon lange und ich frage mich, warum das nicht forciert wird.

Finanzielle Gründe von einer sehr einflussreichen Erdöllobby. Aber seitdem man realisiert, dass Erdöl nicht unbegrenzt zur Verfügung stehen, schwinden deren Einflüße ....

[gipflzipfla]

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... trotzdem gibt es die Technologie schon lange und ich frage mich, warum das nicht forciert wird.

Als ich letztes Jahr in Japan war, habe ich mir im Toyota-Museum das neue Wasserstoffauto angesehen, das jetzt bei ihnen eingeführt wird. Tankstellennetz wird bereits ausgebaut. Japan hat kein Erdöl, deshalb nehme ich an, dass es dort auch kaum eine einflussreiche Öl-Lobby geben wird.
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Das ist ja das Erschreckende daran.... um nicht zu sagen, es ist etwas, was einen wirklich ankotzt, dass da in den vergangenen 40 Jahren nichts getan wurde.

Dass es dabei um Poltik, Macht und Geld geht, ist auch nur ein Gerücht

[Reverend357]

Für Benzin- und Dieselfahrzeuge gibts weiterhin Anwendungen in denen sie vorteilhaft sind. Zig millionen Städtependler in Europa gehören da aber nicht dazu.

Jo, aber hier am land brauchst einen verbrenner. weil mit der reichweite von E autos und dem stromnetz hier draußen bist du dann ein gefangener. irgendwo weiter hinfahren mal schnell vergiss. Ich seh ein E auto in der stadt mit stromtankstellen und kurzen km wegen noch ein, aber außerhalb, nein.

und ich bin ja nichtmal ein absoluter gegner von alternativen antriebsmethoden....aber sie müssen halt auch die selbe leistung bringen und nicht nur für schwerreiche leistbar sein. individualverkehr ist wichtig.....öffis sind hier auch keine option. ich brauch für meinen 11km weg ins büro 15 minuten mit dem auto, wenn ich das mit bus und bahn fahren würde sinds erstens knapp 40km und etwa 3h.....städte können daher nie die grundlage sein um verkehr zu definieren, weil stadt + außerhalb einfach 2 komplett unterschiedliche welten sind was das angeht.